onsdag , 19 december 2018
Sidste Nyt
You are here: Home » Historier om Boblen / Folkevognen

Category Archives: Historier om Boblen / Folkevognen

  • thumb1

    1968 VW 1500

      Kun et år efter præsentationen af 1300, introduceredes VW 1500 i 1966. Modellen fik den størr...

  • thumb2

    1965 VW 1300

      En ny og kraftigere Type 113 blev præsenteret i 1965. Udover en større motor var der dog ikke...

  • thumb3

    1957 VW De Luxe

      Type 113 – måske ikke det navn, som mennesker verden over sætter i forbindelse med denn...

  • thumb4

    1976 VW 1303S

      Ferdinand Porsches genistreg – “boblen”. Ikke nok med at den skulle være lu...

  • thumb5

    Hele historien Om Bilen over dem alle

    Folkevognens forhistorie  Hitler og Folkevognen  Udviklingsforløbet af Folkevognen Folkevognen fremv...

  • thumb6

    1976 VW 1303S

      Ferdinand Porsches genistreg – “boblen”. Ikke nok med at den skulle være lu...

  • thumb7

    Hvad er en folkevogn og hvem er VW

    Folkevogn (Tysk: Volkswagen) Er en tysk firepersoners personbil med luftkølet, firecylindret hækmoto...

  • thumb8

    VW Käfer

    VW blev grundlagt med bilen vi alle kender – boblen, Käfer, Beetle. Man kan ikke komme uden om verde...

  • thumb9

    1975 VW 1200L

      Tilbage til fortiden. Salget af VW Polo og Golf gik strygende, så der var vel ikke noget at s...

  • thumb10

    1973 VW 1303

      Panorama Boblen kaldes 1302´s afløser 1303, som kom i 1972. Og navnet skyldes såmænd den nye ...

1976 VW 1303S

vwbobbel

  Ferdinand Porsches genistreg – “boblen”. Ikke nok med at den skulle være luftkølet, men fra 1970 blev den også leveret i åben udgave. Specielt i USA blev denne version noget af en kultbil, hvor der fortsat kører mange på vejene. Rammen var nøjagtigt tilsvarende den almindelige bobbel. Karmann havde blot fjernet taget og erstattet det med lærred. Historiske data ... Read More »

1975 VW 1200L

vw1200l

  Tilbage til fortiden. Salget af VW Polo og Golf gik strygende, så der var vel ikke noget at sige til, at VW fra modelår 1975 skar kraftigt ned på varianterne af Boblen. Produktionen af 1303, som var den mest moderne Bobbel nogensinde, blev indstillet i 1975. VW valgte at videreføre den gamle model med den korte forende og den ... Read More »

1973 VW 1303

interor

  Panorama Boblen kaldes 1302´s afløser 1303, som kom i 1972. Og navnet skyldes såmænd den nye buede forrude. Men den mest markante ændring udvendig var de nye baglygter, som hurtigt fik tilnavnet, eller øgenavnet om man vil, elefantfødder. 1303 kunne fås med 1,3 liters motor, som denne, eller i en S version med 1,6 liter. Udvendigt var der sket ... Read More »

1970 VW 1302S

vw19701302

  VW 1500 afløstes i 1970 af en hel ny model række – 1302 serien. 1302 serien bød på 3 modeller: 1302 med enten 1200 eller 1300 motoren samt en 1302S med en helt ny 1600 motor. Karrosseriet var også ændret, idet den nye 1600 motor krævede mere plads i motorrummet, så man havde været nødt til at gøre motorklappen ... Read More »

1957 VW De Luxe

1957vwtype1

  Type 113 – måske ikke det navn, som mennesker verden over sætter i forbindelse med denne underfundige bil. Men de fleste vil nok genkende Ferdinand Porsches bobbel, som motoriserede arbejderfamilierne i Europa, og som de rige og berømte verden over tog til sig som en livstil. I 1954 skiftede VW typebetegnelserne ud, så type 11C blev erstattet af betegnelsen ... Read More »

1968 VW 1500

vw19681500

  Kun et år efter præsentationen af 1300, introduceredes VW 1500 i 1966. Modellen fik den større 1,5 liters motor hentet fra Type 2 (Rugbrødet). Motoren var teknisk identisk med de øvrige motorer, men slagvolumen var øget ved at forlænge slaglængden. Samtidigt var kompressionen øget, og der var monteret en anden karburator. VW 1500 blev den mest markante modelændring, som ... Read More »

1965 VW 1300

vw19651300

  En ny og kraftigere Type 113 blev præsenteret i 1965. Udover en større motor var der dog ikke tale om de store ændringer, for 1300 var identisk med 1200 De Luxe.  Selv om der kun var tale om en beskeden mereffekt på 6 hk (1200 De Luxe fik 34 hk i 1960), så kunne boblen nu  bevæge sig over ... Read More »

1976 VW 1303S

vwbobbel

  Ferdinand Porsches genistreg – “boblen”. Ikke nok med at den skulle være luftkølet, men fra 1970 blev den også leveret i åben udgave. Specielt i USA blev denne version noget af en kultbil, hvor der fortsat kører mange på vejene. Rammen var nøjagtigt tilsvarende den almindelige bobbel. Karmann havde blot fjernet taget og erstattet det med lærred.   Historiske ... Read More »

Hele historien Om Bilen over dem alle

vw_land

Folkevognens forhistorie  Hitler og Folkevognen  Udviklingsforløbet af Folkevognen Folkevognen fremvises for første gang Folkevognen i krig Efterkrigstiden Export og ekspansion Volkswagen erobrer verden Volkswagen erobrer USA Udfasning af Folkevognen Folkevognen -en legende    Indledningen Folkevognen er den mest unikke bil nogensinde. Indtil nu er ingen bil blevet produceret uafbrudt så længe som den. Folkevognen har sine rødder helt tilbage i ... Read More »

1952 VW De Luxe

1952vwtype1

  1952 VW De Luxe Eksportmodellen, som blev introduceret i 1949, fik type betegnelsen 11C. Standardmodellen var blevet eksporteret i en mere krompyntet udgave, men en decideret eksportmodel blev først introduceret den 1. juli 1949 med denne De Luxe med 1,1 liters motor. (Foto: VW) Karrosseriet og teknikken var fuldstændig identisk med Standard, så den havde også splitbagruden, som alene ... Read More »

Scroll To Top